{"id":1118,"date":"2026-03-07T14:05:08","date_gmt":"2026-03-07T14:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.masdividendos.com\/oficial\/2026\/03\/07\/actualidad-semanal-d-semana-10-2026\/"},"modified":"2026-03-07T14:05:08","modified_gmt":"2026-03-07T14:05:08","slug":"actualidad-semanal-d-semana-10-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.masdividendos.com\/oficial\/2026\/03\/07\/actualidad-semanal-d-semana-10-2026\/","title":{"rendered":"Actualidad Semanal +D. Semana 10\/2026"},"content":{"rendered":"<p><!--[if lt IE 9]><script>document.createElement('audio');<\/script><![endif]-->\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-1118-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.ivoox.com\/actualidad-semanal-d-semana-10-2026_mf_169689474_feed_1.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.ivoox.com\/actualidad-semanal-d-semana-10-2026_mf_169689474_feed_1.mp3\">https:\/\/www.ivoox.com\/actualidad-semanal-d-semana-10-2026_mf_169689474_feed_1.mp3<\/a><\/audio>En 1990, Saddam Hussein invadi\u00f3 Kuwait y el petr\u00f3leo duplic\u00f3 su precio en semanas. Mientras el resto de aerol\u00edneas estadounidenses se desangraba financieramente, un peque\u00f1o equipo de cuatro personas en las oficinas de Southwest Airlines en Dallas estaba haciendo algo que casi nadie en la industria entend\u00eda: comprar opciones sobre combustible. Contratos financieros que les permit\u00edan pagar el queroseno a un precio fijado de antemano, como quien congela la hipoteca justo antes de que suban los tipos.<\/p>\n<p>Esa decisi\u00f3n, tomada con m\u00e1s intuici\u00f3n que sofisticaci\u00f3n, se convirti\u00f3 en la mayor ventaja competitiva secreta de la aviaci\u00f3n comercial. Durante las tres d\u00e9cadas siguientes, Southwest ahorr\u00f3 m\u00e1s de 3.500 millones de d\u00f3lares en combustible. Hubo trimestres en los que la diferencia entre dar beneficios y dar p\u00e9rdidas fue, literalmente, esa cobertura. Mientras sus rivales suplicaban que los rescataran, Southwest compraba aviones.<\/p>\n<p>En marzo de 2025, Southwest anunci\u00f3 que abandonaba el programa. Lo consider\u00f3 caro y poco fiable. Cerr\u00f3 la p\u00f3liza de seguros m\u00e1s rentable de su historia.<\/p>\n<p>Once meses despu\u00e9s, Estados Unidos e Israel atacaron Ir\u00e1n.<\/p>\n<p>El petr\u00f3leo se dispar\u00f3 m\u00e1s de un veinte por ciento en cinco d\u00edas. El estrecho de Ormuz se cerr\u00f3 al tr\u00e1fico. Y las aerol\u00edneas se enfrentan a un estrangulamiento en el coste del queroseno que no se ve\u00eda desde los huracanes Katrina y Rita. Solo que esta vez, Southwest ya no tiene escudo.<\/p>\n<p>Hay una lecci\u00f3n enorme en esta historia. No es sobre petr\u00f3leo, ni sobre aerol\u00edneas, ni siquiera sobre coberturas financieras. Es sobre algo mucho m\u00e1s profundo: lo que ocurre cuando decides que el seguro ya no merece la pena justo antes de que el incendio llame a tu puerta. Y sobre c\u00f3mo la misma l\u00f3gica de abandonar lo que funciona porque \u00abllevamos tiempo sin necesitarlo se est\u00e1 repiti\u00e9ndo ahora mismo en rincones del mercado que nadie est\u00e1 mirando.<\/p>\n<p>De eso va el episodio de esta semana de Actualidad Semanal +D. De qui\u00e9n ten\u00eda el seguro puesto y qui\u00e9n lo dej\u00f3 caducar. De los refugios m\u00e1s inesperados de la bolsa. Y de por qu\u00e9 esta semana puede haber cambiado la forma en que el mercado decide qu\u00e9 merece financiarse y qu\u00e9 no.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 1990, Saddam Hussein invadi\u00f3 Kuwait y el petr\u00f3leo duplic\u00f3 su precio en semanas. Mientras el resto de aerol\u00edneas estadounidenses se desangraba financieramente, un peque\u00f1o equipo de cuatro personas en las oficinas de Southwest Airlines en Dallas estaba haciendo algo que casi nadie en la industria entend\u00eda: comprar opciones sobre combustible. 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